現(xiàn)場CBR試驗附件
更新時間:2019-11-16
現(xiàn)場CBR試驗附件為了模擬材料在使用過程中的zui不利狀態(tài),加載前飽水4晝夜;在浸水過程中及貫人試驗時,在試件頂面施加荷載板以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力
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一、現(xiàn)場CBR試驗附件
試驗時,按路基施工時的*含水量及壓實度要求在試筒內(nèi)制備試件;為了模擬材料在使用過程中的zui不利狀態(tài),加載前飽水4晝夜;在浸水過程中及貫人試驗時,在試件頂面施加荷載板以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力;貫人試驗中,材料的承載能力越高,對其壓人一定貫人深度所需施加的荷載越大。現(xiàn)場CBR試驗附件所謂CBR值,就是試料貫人量達到2.5mm或5mm時的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)碎石壓人相同貫人量時標(biāo)準(zhǔn)荷載強度(7MPa或10.5MPa)的比值,用百分?jǐn)?shù)表示。
試驗技術(shù)要求
(1)試驗采用風(fēng)干試料,按四分法備料。
(2)做擊實試驗,求試料的zui大干密度和*含水量。
(3)按*含水量制備試件。
(4)試件泡水4晝夜。
(5)浸水膨脹試驗附件做貫人試驗:加荷使貫人桿以1-1.25mm/min的速度壓入試件,記錄不同貫人量及相應(yīng)荷載。總貫人量應(yīng)超過7mm。
(6)繪制單位壓力P與貫人量L關(guān)系曲線,必要時進行原點修正。
(7)從P-L關(guān)系曲線上讀取貫人量發(fā)別為2.5mm和5.0mm所對應(yīng)的單位壓力P2.5(MPa)和P5(MPa)。
一般采用CBR2.5,如CBR5>CBR2.5,則試驗要重做。如果結(jié)果仍然如此,則采用CBR5。
關(guān)于CBR值室內(nèi)試驗的詳細步驟及具體要求可參見《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ 051-93)中的“承載比(CBR)試驗(TO 134-93)"。